传统快递增速放缓,收购顺理成章

2020-09-05 22:30:05

传统快递增速放缓,收购顺理成章
  近几年中国快递行业在电商蓬勃发展的带动下经历了高速发展,2010年以来我 国快递业务量年均复合增长率达到50.05%。随着基数的不断积累,近两年业务量及收入增速有所下滑。2017 年我国规模以上快递业务量达到 400.60 亿件,增速回落至28.07%;规模以上快递业务收入达到 4957.10 亿元,增速回落至 24.73%。
  在传统业务增速整体放缓的大背景下,已经形成规模优势的快递企业近几年纷纷 开始向一些未来市场空间巨大的细分领域布局,其中跨境电商、冷链物流与同城配送 逐渐成为快递行业的新兴引擎。
  以顺丰为例,早在2013年9月顺丰便开始布局美国转运市场,正式涉足跨境物 流业务。2014年11月,顺丰成立了独立的冷链物流事业部,统筹管理全系统中的冷链物流业务,实施垂直一体化管理,对食品、药物等成立专门的事业部,并为此设计了专门的冷链解决方案,后期逐步开拓出了冷运到家、冷运到店、冷运零担、冷运专车、冷运仓储等具体化业务。
  2016年8月,顺丰开始尝试同城配送业务,名为“即刻送”,目标用户主要是商超和连锁快餐,为其提供围绕店铺周边3或5公里内的同城专人即拿即送服务。近期,顺丰又将同城急送的服务品类扩充至商务文件、客户订单、 私人物品等,锁定高端消费人群,这类服务价格普遍高于普通快递服务。
  对比顺丰控股近两年的财务报表也能明显看到,2017年传统国内时效件业务已几乎停止增长,冷运、重货、同城配、国际快递等业务则增速惊人,已经成为顺丰发展的新引擎。
  随着顺丰在重货运输、医疗冷链和供应链金融等同供应链高度相关的领域不断迈进,供应链管理的难度也在逐步增大。面对汽车、医疗、消费电子以及半导体这些具有高附加值服务的领域,顺丰很难在短期内靠自身积累打破壁垒,而DPDHL在这些领域拥有丰富的供应链管理经验,可以提供保税区物流、产前物流、无尘室等市场领先的服务,在第三方运输、仓库管理、企业客户增值服务等方面具有专长。此时,顺丰尝试对DHL在华供应链业务发起收购便显得顺理成章。
  通过整合优质标的资产及与DPDHL达成区域内供应链战略合作,顺丰可以在供应链业务领域获得指定期限的DHL品牌使用权、世界领先的合同物流专业经验及客户资源,从而大幅增强顺丰在供应链/合同物流领域的业务能力,使公司在行业竞争中快速占据领先地位。此外,DHL也拥有大量优质的跨国企业客户,其高质量的客户群将扩充顺丰现有的客户基础,而已有客户也将获益于更加丰富的服务种类。
  另外,交易完成后,顺丰还会DHL积极探索科技、客户资源、运力资源、设备 及基础设施投入等方面的协同效应,进一步挖掘这次交易的战略价值。http://www.dgzte.com/