1985年后武汉国际快递市场进入包裹时代

2020-08-26 14:53:04

原因:1980s前后国际快递是两个截然不同的市场
包裹需求崛起是造成DHL国际间快递市占率下滑核心因素。1980s前后国际快递运送主体由文件切换至包裹,DHL针对文件快递打造的轻资产经营模式难以满足包裹时代客户需求。
文件时代( 1969-1985 ):当时通信技术落后,文件是国际交流的主要载体,早期国际快递件中80%以上是文件。
1985年后国际快递市场进入包裹时代:
   包裹市场崛起:DHL布鲁塞尔分拣中心每晚处理的包裹占比由1985年8月的21%提升至1987年12月的50%。           
文件市场电子替代:1980s电子化信息技术发展迅速,无纸化趋势下文件市场受到电子替代冲击。以文件市场中的支票为例,1980-2000年间纸质支票占比由85%下降至48%。文件时代 :行李快递+加盟制模式适应早期快递市场是DHL崛起的主要原因.

  武汉DHL早期经营模式:1)加盟制:DHL国内和国际业务均采用加盟制,1975年因诉讼失败被迫拆分国内和国际业务,国内加盟商  资产换股权成为合伙人。2)行李快递:DHL早期运送的货物主要为质轻体小的信件,通过航空乘客行李进行运输。1979年业务范围扩展至包裹后,运输转向货舱租赁为主,自购飞机为辅的方式。3)扁平化:DHL组织架构弱化总部管控,直至1983年才于伦敦建立起名义总部MRI,各地区网点拥有极大自主权。

  行李快递+加盟制模式适应早期快递市场是DHL崛起的主要原因:1)加盟制因地制宜实现快速扩张:各地加盟商多为当地人,熟悉当地情况;2)行李实现低成本扩张:通过与航空公司合作,绕开自营模式涉及的航空管制问题的同时避免了高资本投入;  扁平化组织架构给予网络充分灵活性:通讯技术落后背景下,管控困难,加盟商的高自主性有利于快速响应复杂情况。
DHL是国际快递业务的创始人,其低成本,高灵活度的轻资产加盟模式最适应文件快递时代的需求:早期国际快递市场的本质是国际间文件市场,市场特征为风险性(政治及经营风险高)和经济性(性价比需求),DHL轻资产模式的低成本,高灵活的特点适应了市场需求,形成了比较优势。
  需求更迭,公司组织形式和运营模式却难以迅速改变,上一个市场的王者容易在新环境中水土不服。完全针对轻小件打造的武汉DHL模式,在市场主体发生突变时,一时间难以迅速调整。www.dgzte.com